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ルーミーとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミニクラブマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ミニ  ミニクラブマン
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 15万円499万円
ミニクラブマンの相場表を見る
4331 中古車掲載台数 891
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンセグ メモリーナビ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ TCナビ CD DVD LED

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライド

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 認証工場法定点検/ターボ車/ETC/ナビ/TV

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正9型ナビ・社外アルミ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー D クラシックトリム HDDナビ リヤカメラ 禁煙

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ インテリ レイヤードサウンド

    本体価格
    169.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD ターボ/純正ナビ/バックカメラ/LEDヘッド

    本体価格
    339.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 走行60000km/17iインチアルミ/車検2年

    本体価格
    64万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 正規ディーラー車 SDナビ地デジ 17AW

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 特別仕様車 レザーシート AppleCarPlay ETC

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン 限定車 専用レザーシート ナビ

    本体価格
    133万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT LEDヘッドランプ ユニオンジャックテール

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D CLASSIC TRIMコンフォートアクセス

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム 5ドア 純正ナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    174万円

関東
1097
142.3万円
関西
625
147.2万円
東海
619
139.3万円
北海道
262
154.7万円
九州
528
142万円
東北
414
155.5万円
北陸・甲信越
309
147.5万円
中国
328
141.6万円
四国
149
155.4万円
地域別台数
関東
330
203.3万円
関西
173
209.3万円
東海
151
219.5万円
北海道
23
196.3万円
九州
74
192.3万円
東北
42
161.1万円
北陸・甲信越
37
196.1万円
中国
49
208.2万円
四国
12
216万円

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ルーミーとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ミニ  ミニクラブマン
146.3万円229.5万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
996 排気量(cc) 1498~1998
69~98 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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