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ルーミーとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミニクラブマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ミニ  ミニクラブマン
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
4409 中古車掲載台数 919
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側Pスラ ドラレコ 盗難防止装置 LED

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期9インチナビ禁煙スマートアシストETC

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ PVM 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG 

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 9インチナビ 12型後席モニタ ドラレコ

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ  スマートアシスト

    本体価格
    143.6万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 前車追従クルーズ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクラブマン 不明 

    本体価格
    63.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D クロスパンチ革シート/ペッパーPKG 禁煙車

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    221.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ アクティブクルコン バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 純正HDDナビ・地デジ・Bカメラ・ACC

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 

    本体価格
    173.1万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス GP インスパイア―ド エディション 4WD 世界限定299台/サンダーグレー/ACC/19AW

    本体価格
    425.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S チリpkg ピュアバーガンディー革 NEWiDrive

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン MINIディーラー整備車両 / 6速マニュアル

    本体価格
    214.5万円

関東
1136
142.6万円
関西
638
145.1万円
東海
646
140.3万円
北海道
241
153.2万円
九州
543
142.2万円
東北
425
155.3万円
北陸・甲信越
312
148.7万円
中国
322
142.8万円
四国
146
155.1万円
地域別台数
関東
339
196.9万円
関西
172
205.3万円
東海
157
220.2万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
194.1万円
東北
42
160万円
北陸・甲信越
40
191.9万円
中国
52
202.1万円
四国
14
213.7万円

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ルーミーとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ミニ  ミニクラブマン
146.3万円229.5万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
996 排気量(cc) 1498~1998
69~98 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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