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ルーミーとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
5495 中古車掲載台数 965
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G アイドリング 両側電動SD LEDヘット バックビューモニター 衝突回避ブレーキ フルフラット 地デジ スマートキー メモリナビ クルーズコントロール 点検記録簿 DVD ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正7型SDナビ(フルセグTV/CD/TV/BT) トヨタセーフティ 全方位 コーナーセンサー 両側電動 ドラレコ クルコン ETC シートヒーター USB 純正アルミホイール 純正LED スペアキー

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ・TV・CD・ブルートゥース

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ ETC Bカメラ クルコン BT接続 TV

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 バックモニター ドライブレコーダー ETC スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正ビルトインETC クルーズコントロール プッシュスタート ドライブレコーダー 純正アルミホイール フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害支援システム 両側電動スライドドア

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー パワースライドドア アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー レーンキープアシスト フルフラットシート   パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    378万円

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    64万円

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    302.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    146万円

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    本体価格
    57万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    295.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 純正ナビ リ

    本体価格
    285万円

関東
1577
147.9万円
関西
801
150.3万円
東海
812
145.4万円
北海道
181
154.8万円
九州
672
147.6万円
東北
526
157.5万円
北陸・甲信越
342
145.1万円
中国
403
145.5万円
四国
181
151.9万円
地域別台数
関東
321
164.7万円
関西
151
182.5万円
東海
156
180.4万円
北海道
79
154.7万円
九州
84
158万円
東北
55
155.3万円
北陸・甲信越
45
204.4万円
中国
47
147.1万円
四国
27
167万円

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ルーミーとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ミニ  ミニクロスオーバー
146.3万円229.5万円 新車時価格 335万円647万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
996 排気量(cc) 1498~1998
69~98 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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