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ルーミーとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとキューブキュービックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  キューブキュービック
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24万円41.9万円
キューブキュービックの相場表を見る
5444 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 9型ナビ 全方位 衝突軽減 両側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー ETC Bluetooth 地デジ YFC14インチアルミホイール

    本体価格
    132.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ クルーズコントロール 先進ライト 車線逸脱警報

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー/スマートアシスト/衝突回避支援ブレーキ機能/車線逸脱警報機能/先行者発進告知機能/アダプティブドライビングビーム/コーナーセンサー/標識認識機能/クルーズコントロール/純正ナビ

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワスラ 純正ナビ 地デジTV パノラミックビューモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T クルーズコントロール 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

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    応談

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  • 日産 キューブキュービック 1.5 15E 社外エアロ・グリル・ヘッドライト 社外マフラー・タイヤ・ホイール 社外ナビ TV ETC ルーフペイント

    本体価格
    41.9万円

関東
1564
148万円
関西
818
149.6万円
東海
777
146.2万円
北海道
181
153.8万円
九州
672
148.3万円
東北
515
157.4万円
北陸・甲信越
347
144.8万円
中国
396
146.7万円
四国
174
148.6万円
地域別台数
関東
6
38.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キューブキュービックの中古車を探す

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ルーミーとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  キューブキュービック
146.3万円229.5万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
996 排気量(cc) 1386~1498
69~98 最高出力(馬力) 98~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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