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ルーミーとバサラを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  バサラ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
5859 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期両PフルセグナビBカメラLEDライト

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグTV メモリーナビゲーション CD/DVD再生 バックガイドモニター 衝突被害軽減システム 横滑り防止 ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T スマートアシストII ・純正7インチメモリーナビ+フルセグTV・バックカメラ・ビルトインETC・前方用ドライブレコーダー・両側オートスライドドア・オートクルーズC・横滑り防止+トラクションC・IDストップ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth 純正14インチ鉄 ETC

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ディズプレイオーディオ フルセグ 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール ETC ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ドラレコ Bluetooth バックモニター 両側電動スライドドア 安全機能

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 後期型 禁煙車 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側電動ドア 寒冷地仕様 スマートアシスト レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違い防止

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD スマートアシスト アイドリングストップ 左ワンタッチ電動スライド 純正ナビ CD/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ スタッドレスタイヤ23年製造・アイスガート60 寒冷地仕様車 車検整備付き

    本体価格
    60万円

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  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生/キーレス/ニスモダウンサス/純正アルミ/2列目セパレート7人乗り/リアスポ/フルエアロ/ライダー専用アルミ/リア5面スモークガラス/外マフラ-/

    本体価格
    64万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.1 キーレス 7人乗

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

関東
1572
150.9万円
関西
943
150.7万円
東海
841
150万円
北海道
237
150.3万円
九州
708
150.5万円
東北
566
155.3万円
北陸・甲信越
393
144.7万円
中国
414
150.6万円
四国
185
156.5万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  バサラ
146.3万円229.5万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
996 排気量(cc) 2388~2987
69~98 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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