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ルーミーとバサラを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  バサラ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
5647 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/禁煙車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型/ターボ/大型9インチナビ/LEDヘッド/両側パワスラ/コーナーセンサー/シートヒーター/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/スマアシ/衝突被害軽減ブレーキ/オートハイビーム/ETC

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動ドア ナビTV クルコン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 社外ナビ 全周囲 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    152.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T LED付モデリスタフルエアロ ターボ 両側パワースライドドア シートヒーター リアテーブル 2025年製タイヤ 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G LEDヘッドライト・両側電動スライド・

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラマモニター!! コンフォートpkg付!!登録済未使用車!!

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全方位/衝突軽減ブレーキ/9型純正ナビ/フルセグTV/BT/ドラレコ/ETC/スマアシIII/両側電動スライドドア/ETC/LEDヘッドライト/ウインカーミラー/コーナーセンサー/純正14インチアルミホイル

    本体価格
    162.1万円

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  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生/キーレス/ニスモダウンサス/純正アルミ/2列目セパレート7人乗り/リアスポ/フルエアロ/ライダー専用アルミ/リア5面スモークガラス/外マフラ-/

    本体価格
    64万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.1 キーレス 7人乗

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

関東
1578
151.2万円
関西
907
150.7万円
東海
770
150.3万円
北海道
207
150.3万円
九州
690
149.7万円
東北
529
156.1万円
北陸・甲信越
389
145.8万円
中国
395
148.2万円
四国
182
155.8万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  バサラ
146.3万円229.5万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
996 排気量(cc) 2388~2987
69~98 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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