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ルーミーとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
28.4万円315万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
5715 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 2トーンカラー 純正SDナビ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム バックカメラ レーダークルーズ 革巻きステアリング LEDヘッドライト 電子パーキング クリアランスソナー ETC

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 全自動助手席リフトアップシート(5人乗り)・リア車イス収納ベルト・左パワースライドドア・ETC・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ 電子パーキングシステム ブレーキホールド

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ フルセグTV BT FM AM CD DVD 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 Buletooth LEDヘッドライト 両側電動スライドドア スマートキー シートヒーター バックモニター アルミホイール

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型Dオーディオ/全周囲/両側電動スライド/LEDヘッドライト/追従クルコン/衝突軽減/クリアランスソナー/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/ETC/電動パーキングブレーキ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー モデリスタフルエアロ ETC ドライブレコーダー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 純正カーナビ バックガイドモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X フルセグナビTV/バックカメラ/ETC2.0/クリアランスソナー/前後ドラレコ/

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドランプ オートライト バックカメラ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 Bluetooth ETC 純正14インチAW

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    177.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
1688
145.2万円
関西
811
147.9万円
東海
894
142.5万円
北海道
199
152.7万円
九州
749
146.7万円
東北
476
152.1万円
北陸・甲信越
335
143万円
中国
373
142.5万円
四国
190
148.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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ルーミーとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  プリメーラカミノワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
996 排気量(cc) 1769~1998
69~98 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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