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ルーミーとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  ホーミーコーチ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
5498 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 最長3年距離無制限保証(有償) 禁煙車 ワンオーナー Bluetooth ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト搭載・AHB・PVM・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア・オートエアコン

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア フルセグTV Bluetooth CD・DVD スマートアシストIII 衝突回避支援ブレーキ オートハイビーム プッシュスタート オートエアコン スペア

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き スマートキ― Pスタート ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S パワースライドドア ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

    本体価格
    100万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

関東
1584
147.8万円
関西
810
150.6万円
東海
823
144.8万円
北海道
180
154.8万円
九州
655
147.5万円
東北
530
157.7万円
北陸・甲信越
352
144.6万円
中国
392
146.6万円
四国
172
152万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ルーミーとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ホーミーコーチ
146.3万円229.5万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
996 排気量(cc) 1952~2960
69~98 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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