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ルーミーとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとローレルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ローレル
VS
32万円387.8万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
4292 中古車掲載台数 137
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 7型ナビ フルセグ 両Pスラ クルコン ETC

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 地デジナビBカメラ LED 両側自動ドア

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ Bカメラ LED 両側電動スラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ドラレコ ETC 両PSD

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 軽減B・LEDAACナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減 パワスラ 社外ナビ シートヒータ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ Bカメ

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地 ナビ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側電動ドア フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    172.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル メダリスト 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX フル装備純正アルミ5.5万KM走行

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 新品20AW エアロ ダウンサス

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    130万円

  • 日産 ローレル 1800 

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    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト アルミ付き 禁煙車 パワステ

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    77万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 車高調19AWフルエアロ社外マフラー

    本体価格
    95万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト タイミングベルト交換

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    59.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ローダウン workアルミ

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  • 日産 ローレル 2.0 SGL 4速MT 15インチAW

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    322万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII 車高調 19インチ 社外マフラー Tベル交換済

    本体価格
    143万円

関東
1090
142.5万円
関西
625
144.7万円
東海
641
140.6万円
北海道
229
152.6万円
九州
532
142.6万円
東北
415
155.9万円
北陸・甲信越
307
149万円
中国
309
143.5万円
四国
144
154.8万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
13
269万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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ルーミーとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ローレル
146.3万円229.5万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
996 排気量(cc) 1998~2825
69~98 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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