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ルーミーとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 33.7万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
5440 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト3 9インチ純正DA パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 両側パワースライドドア レーダークルーズ ビルトインETC 2トーンカラー シートヒーター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 地上デジタル アイスト 整備記録簿 バックビューモニター LEDライト クルコン アルミホイール 助手席エアバック 横滑り防止機能 スマートキー キーフリーシステム ETC付 オートエアコン ABS

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 両側パワースライドドア エンジンスターター ナビ CD DVD SD Bluetooth ラジオ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側電動スライドドア/寒冷地仕様

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ ETC バックカメラ 純正アルミ  両側パワースライドドア 両側シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 キーフリー ABS

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 登録済み未使用車 9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    234.8万円

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    94万円

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    158万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
    159.9万円

関東
1624
146.6万円
関西
784
151.5万円
東海
813
144万円
北海道
196
153.2万円
九州
652
148.5万円
東北
513
157.4万円
北陸・甲信越
313
144万円
中国
377
146.3万円
四国
168
150.7万円
地域別台数
関東
19
85.2万円
関西
7
72.8万円
東海
6
125.6万円
北海道
3
98.9万円
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
69.9万円
中国
0
---
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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ルーミーとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  スカイラインクロスオーバー
146.3万円229.5万円 新車時価格 420万円546.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
996 排気量(cc) 3696
69~98 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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