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ルーミーと207を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと207の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  207
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
5442 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト オートエアコン 整備保証付

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正大型メモリナビゲーション/Bluetooth/フルセグTV/パノラミックヴューモニター/レーダークルーズコントロール/スマートアシスト/両側電動スライドドア/ETC2.0/スマートキー/LEDヘッドライト/オートライト/禁煙車

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 車いす収納装置 スマアシ2 衝突軽減付

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー キーレス 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T クリアランスソナー 両側パワースライドドア バックカメラ 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートライト オートハイビーム ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ Bカメラ 両側電動ドア ターボ クルコン 純正15インチアルミ LEDヘッド クリアランスソナー オートハイビーム スマートキー 革巻きハンドル 衝突軽減 ロールサンシェード

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G パノラミックビューM 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ スマートキー フルフラットシート 禁煙車

    本体価格
    184万円

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    38万円

関東
1612
147.3万円
関西
781
150.6万円
東海
804
144.3万円
北海道
183
153.6万円
九州
648
148.4万円
東北
524
158.4万円
北陸・甲信越
339
143.7万円
中国
382
147.5万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
9
27万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

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ルーミーと207のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  207
146.3万円229.5万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
996 排気量(cc) 1360~1598
69~98 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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