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ルーミーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ロータス  エキシージ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 680万円1580万円
エキシージの相場表を見る
5511 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙車 両側パワスライドドア クルーズコントロール バックカメラ ビルトインETC Bluetooth 電動格納ミラー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ パノラマモニター BLUETOOTH付 ETC ドラレコ シートヒーター ロングラン保証付

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキサポート・ナビ・全方位カメラ・前方ドライブレコーダー・ETC2.0・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ・全方位モニター・前後ドライブレコーダー・アルミホイール・スマートキー・LEDヘッドライト・認定中古車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9incナビTV 360カメラ フリップダウンモニター シートヒーター 両側パワースライドドア レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー LEDライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 新品タイヤ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 純正ナビテレビ!バックモニター!両側電動スライドドア!スマートアシスト!ETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ディスプレイオーディオ 安全機能 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア・スペアタイヤ・被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・横滑り防止・アイドリングストップ・バックカメラ・スマートキー・ワンセグ・USB

    本体価格
    135万円

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  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

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    744.8万円

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    本体価格
    応談

関東
1553
151.4万円
関西
891
150.7万円
東海
737
150.1万円
北海道
195
150.3万円
九州
672
149.8万円
東北
514
156.7万円
北陸・甲信越
381
145.9万円
中国
392
148.6万円
四国
176
156.8万円
地域別台数
関東
9
978.9万円
関西
2
768万円
東海
7
945.6万円
北海道
1
1580万円
九州
2
772万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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ルーミーとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロータス  エキシージ
146.3万円229.5万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
996 排気量(cc) 3456
69~98 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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