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ルーミーとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ロータス  エミーラ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1590円1428万円
エミーラの相場表を見る
5444 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ TV CD バックカメラ ETC 両側/片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 衝突回避軽減 横滑り防止装置 パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正7インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オナ・ナビ・フルセグ・スマートアシスト・両Pスラ・LED

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートアシスト スマートキー ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビュモニター 予防安全機能スマートアシスト 全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    167.1万円

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    1235万円

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    本体価格
    1050万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション アップルカープレイ アンドロイド バックカメラ クロハーフレザー シートヒーター パーキングアシスタンス 電格ミラー イエローキャリパー LEDライト

    本体価格
    1270万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック/ブラックアルカンタラ+ブラックTDC/イエローブレーキキャリパー/ツアーサスペンション/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パワーシート/取扱説明書/記録簿/ワンオーナー車

    本体価格
    1180万円

  • ロータス エミーラ ターボ SE 20inchAW/イエローブレーキキャリパー/KEFプレミアムオーディオ/ローワーブラックパック/ドライバーズパック/ブラックナッパレザーステアリング/タンナッパレザーシート

    本体価格
    1130万円

関東
1568
147.7万円
関西
800
151万円
東海
817
144.8万円
北海道
178
153.7万円
九州
647
148万円
東北
527
157.7万円
北陸・甲信越
348
144.5万円
中国
394
146.7万円
四国
165
152.6万円
地域別台数
関東
26
1238.9万円
関西
9
1184.3万円
東海
7
1148.8万円
北海道
0
---
九州
12
1152.8万円
東北
2
1230万円
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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ルーミーとエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロータス  エミーラ
146.3万円229.5万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
996 排気量(cc) 1991~3456
69~98 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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