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ルーミーとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ファントム
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
5647 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC クルコン Bluetooth 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 盗難防止装置 シートヒーター 障害物センサー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト2 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター 社外アルミホイール スマートキー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア 全周囲カメラ シートヒーター クリアランスソナー アダプティブクルーズ LEDヘッド 純正15アルミ ブレーキホールド

    本体価格
    255.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド SDナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG サイドバイザー リヤワイパー コーナーセンサー オートライト AW 横滑り防止

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア 純正SDナビゲーション バックカメラ Bluetooth TV 電動パーキングブレーキ オートホールド機能 オートエアコン クルーズコントロール クルコン ワンオーナー 純正アルミホイール LED

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 両側自動ドア クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    150.3万円

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    応談

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    応談

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    6700万円

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    6400万円

  • ロールスロイス ファントム 6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2023モデル PhantomVIII SeriesII

    本体価格
    6200万円

関東
1578
151.2万円
関西
907
150.7万円
東海
770
150.3万円
北海道
207
150.3万円
九州
690
149.7万円
東北
529
156.1万円
北陸・甲信越
389
145.8万円
中国
395
148.2万円
四国
182
155.8万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ルーミーとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ファントム
146.3万円229.5万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
996 排気量(cc) 6748~6750
69~98 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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