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ルーミーとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ゴースト
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
5575 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 純正ナビ 両側パワースライドドア コーナーセンサ― レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー 革巻きステアリング オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G DAナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ターボ車 両側パワスラ ナビテレビ バックモニター 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ クルコン レーンキープ オートライト オートAC アクセル踏み間違い防止 キーレス スマートキー 両側PSDr アイドリングストップ TRC プッシュEgスタート CD

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 電動スライドドア コーナーセンサー スマートキー オートライト Bluetooth CD フルセグ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 前席シートヒーター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー LED

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 シートヒーター

    本体価格
    202.4万円

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    1950万円

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    1328万円

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    本体価格
    3276万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマサンルーフ/地デジチューナー

    本体価格
    1850万円

関東
1658
146.1万円
関西
784
150.8万円
東海
830
144.4万円
北海道
210
154.3万円
九州
672
147.2万円
東北
526
157.3万円
北陸・甲信越
334
143万円
中国
387
146.4万円
四国
174
150.1万円
地域別台数
関東
15
2065万円
関西
15
2312.1万円
東海
10
2272万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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ルーミーとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ゴースト
146.3万円229.5万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
996 排気量(cc) 6750
69~98 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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