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ルーミーと9-5を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと9-5の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   サーブ  9-5
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
5491 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ETC DVD 両側パワースライドドア バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 9インチ純正ナビゲーション&バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC シートヒーター 車検整備付き

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア 純正ナビ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム  車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ディスプレイオーディオ/バックカメラ/両側パワスラ/記録簿

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア クルーズコントロール ナビテレビ ETC ABS ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型DA フルセグTV パノラミックビュー 登録済未使用車 両側電動 シートヒーター スマートキー2個 プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー マット バイザー付

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S フルセグ ナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ AM/FM/CD/DVD/SD/SDREC/BT/フルセグ クルーズコントロール 前後コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動ドア ドラレコ ETC 純正革巻きステリング LEDヘッド 純正14アルミ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正ディスプレイオーディオ 全周囲C アダプティブクルーズ AW オートマチックハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    235.8万円

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  • サーブ 9-5 ベクター ブラックインテリア レザーシート シートヒーター アルミホイール ターボ サンルーフ ドライブレコーダー 電動パワーシート

    本体価格
    応談

  • サーブ 9-5 2.3t 1オーナー サンルーフ 禁煙

    本体価格
    138万円

  • サーブ 9-5 アーク グレー革シート レグノ D記録簿 地デジ禁煙

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-5 2.3t 走行6700km サンルーフ 禁煙 ETC

    本体価格
    118万円

関東
1486
150.9万円
関西
908
151万円
東海
748
150.6万円
北海道
201
150.3万円
九州
669
149.9万円
東北
520
156.5万円
北陸・甲信越
384
145万円
中国
401
148.9万円
四国
174
154.6万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルーミーの中古車を探す

9-5の中古車を探す

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ルーミーと9-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   サーブ  9-5
146.3万円229.5万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
996 排気量(cc) 1998~2792
69~98 最高出力(馬力) 220~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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