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ルーミーとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
29.8万円310万円
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中古車相場 16.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
5536 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー フルオートエアコン オートライト 電動格納式ドアミラー イモビライザー フルフラットシート

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 両側電動ドア サイバーナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G carrozzeria9V型ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ドラレコ/両側電動スライドドア/純正14インチAW/ステアリングスイッチ/オートクルーズ/衝突被害軽減/レーンキープ/横滑防止/クリアランスソナー/スマートキー

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 雹害車両 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートライト&オートハイビーム 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期両PフルセグナビBカメラLEDライト

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター TV アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング LEDヘッドライト 両側自動ドア

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD バックモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    157.2万円

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    43.6万円

関東
1567
151.3万円
関西
887
150.8万円
東海
744
149.7万円
北海道
201
152.3万円
九州
673
149.8万円
東北
519
156.5万円
北陸・甲信越
377
147万円
中国
393
148.4万円
四国
175
156.6万円
地域別台数
関東
39
51.8万円
関西
15
63万円
東海
7
52.1万円
北海道
2
30万円
九州
12
62.5万円
東北
8
46.5万円
北陸・甲信越
7
75万円
中国
6
70.3万円
四国
3
33万円

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ルーミーとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  サンバーディアスワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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