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ルーミーとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  スターレット
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
5498 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ フルセグTV バックモニター スマートアシスト 両側パワースライドドア アイドリングストップ ドライブレコーダー 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー ETC LEDライト

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T CD DVD再生 フルセグテレビ メモリナビ メディアプレーヤー接続端子 LEDヘッドランプ ETC車載器 デュアルパワースライドドア イモビライザー アイドリングストップ機能 スマートアシスト

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア バックモニター レーダークルコン 社外ドライブレコーダー フルセグテレビ LEDライト プッシュスタート

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側PWスライドドア/ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ドラレコ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグナビ バックモニター 両側電動スライドドア コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタ パノラミックビュー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンセグ・メモリナビ・スマートアシスト・両側スライドドア

    本体価格
    151万円

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    本体価格
    35.9万円

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    応談

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    142.3万円

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    77万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

    本体価格
    75万円

関東
1584
147.8万円
関西
810
150.6万円
東海
823
144.8万円
北海道
180
154.8万円
九州
655
147.5万円
東北
530
157.7万円
北陸・甲信越
352
144.6万円
中国
392
146.6万円
四国
172
152万円
地域別台数
関東
15
193.4万円
関西
4
100.9万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

ルーミーの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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ルーミーとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スターレット
146.3万円229.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996 排気量(cc) 1331~1453
69~98 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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