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ルーミーとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 62.9万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
5491 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 7インチナビ CD・DVD再生 バックモニター シートヒーター アイドリングストップ 14インチAW キーフリー 点検記録簿

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X メモリーナビTV バックカメラ ETC パワースライドドア

    本体価格
    148.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車/両側電動ドア/9インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC/純正14インチアルミ

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 2WD/両側電動スライドドア/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ 両側パワースライドドア 衝突軽減装置 コーナーセンサー バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール フルセグ Bluetooth DVD CD

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 ワンオーナー 純正9インチナビ ETC 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー レーンキープアシスト アイドリングストップ Bluetooth フルセグTV スマートキードライブレコーダー USB DVD

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ 禁煙 フルセグ DVD スマアシ 追従クルコン ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDオートライト フォグ オートハイビーム USB 衝突軽減 純正マット

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    224.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    159万円

関東
1486
150.9万円
関西
908
151万円
東海
748
150.6万円
北海道
201
150.3万円
九州
669
149.9万円
東北
520
156.5万円
北陸・甲信越
384
145万円
中国
401
148.9万円
四国
174
154.6万円
地域別台数
関東
7
334.6万円
関西
7
465.2万円
東海
2
384万円
北海道
1
342.5万円
九州
3
586.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
349万円
中国
5
425万円
四国
2
261.5万円

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ルーミーとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スプリンタートレノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
996 排気量(cc) 1498~1587
69~98 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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