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ルーミーとナディアを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとナディアの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ナディア
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
5979 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済み未使用車 コンフォートパッケージ 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューパッケージ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 純正9型ディスプレイフルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター バックカメラ両側パワースライドドア

    本体価格
    260.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ Bカメラ 両側電動扉 ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト スマートアシスト フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    119.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S メモリナビ バックビューモニター ETC ドライブレコーダー アイドリング 両側電動SD LEDヘッドライト 衝突回避ブレーキ スマートキー  クルーズコントロール DVD  1オーナー オートエアコン

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 後期型 衝突軽減ブレーキ 左側電動スライドドア ETC 前後障害物センサー カロッツェリアナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetooth SD バックカメラ プッシュスタート オートライト

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
1606
150.4万円
関西
981
150.5万円
東海
849
149.7万円
北海道
233
149.8万円
九州
731
150.3万円
東北
564
154.7万円
北陸・甲信越
402
145.6万円
中国
421
149.6万円
四国
192
155.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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ルーミーとナディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ナディア
146.3万円229.5万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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