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ルーミーとナディアを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとナディアの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ナディア
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
5648 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付 アラウンドビューモニター

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 保証付き  禁煙車

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ パノラマモニター スマートアシスト 両側電動スライド アダプティブクルーズ コーナーセンサー シートヒーター LEDライト AppleCarPlay

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー ドラレコ前後2カメラ バックカメラ ディスプレイオーディオ フルセグテレビ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 純正9型DA パノラマPKG コンフォートPKG 両側電動スライドドア LEDライト 15AW

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 両側パワースライドドア スマートアシスト 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV 全方位モニター 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC 車線逸脱警報 アイドリングストップ LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
1594
151.4万円
関西
904
151万円
東海
774
150.4万円
北海道
203
150.4万円
九州
679
149.6万円
東北
526
156.1万円
北陸・甲信越
389
145.7万円
中国
396
148.5万円
四国
183
155.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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ルーミーとナディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ナディア
146.3万円229.5万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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