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ルーミーとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとプログレの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  プログレ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
4407 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T コーナーセンサー ドライブレコーダー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグTV ナビ パノラマモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側Pスライド 衝突軽減  純正9インチDA

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ ルーミー G 

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ メーカーナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    70.9万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ クルコン

    本体価格
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    本体価格
    78万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 西陣織シート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン ウォールナットパッケージ 本革電動シート ウッドコンビステアリング

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    本体価格
    78万円

関東
1118
142.1万円
関西
637
143万円
東海
684
140.5万円
北海道
206
151.2万円
九州
564
140.1万円
東北
422
153.9万円
北陸・甲信越
293
147.7万円
中国
331
141.6万円
四国
152
150.6万円
地域別台数
関東
2
74.5万円
関西
2
57.4万円
東海
3
76万円
北海道
2
70.9万円
九州
1
42.5万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
78.5万円
四国
1
128万円

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ルーミーとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  プログレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
996 排気量(cc) 2491~2997
69~98 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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