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ルーミーとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  マークIIワゴン
VS
29.3万円310万円
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中古車相場 109.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
5643 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 全周囲C コンフォートP HDMI ステアリングリモコン フロントシートヒーター シートバックテーブル 両側電動スライドドア 14インチアルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G クリアランスソナー・キーレスエントリー・

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正メモリーナビ フルセグTV DVD再生 バックモニター フロント両席シートヒーター 左側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 2WD/両側電動スライドドア/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ全方位カメラドラレコ前後ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /モデリスタLED付フルエアロ/後期型/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター/1オーナー/前後ドラレコ/ターボ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ・パノラマカメラ・ETC・両側電動・シートヒーター・ドラレコ(ミラー型)

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/片側電動スライドドア

    本体価格
    123.8万円

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    応談

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    109.9万円

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    283万円

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    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    206万円

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    本体価格
    139万円

関東
1612
148.2万円
関西
847
149.4万円
東海
800
148万円
北海道
195
152.5万円
九州
711
148.1万円
東北
530
157.4万円
北陸・甲信越
364
144.5万円
中国
405
146.9万円
四国
179
150.8万円
地域別台数
関東
4
186.5万円
関西
1
109.9万円
東海
5
216.5万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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ルーミーとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  マークIIワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
996 排気量(cc) 1988
69~98 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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