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ルーミーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ラウム
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 47万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
5578 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期型 2トーン 9型ディスプレイ 禁煙車 フルセグTV 両側電動スライドドア シートヒーター アダクティブクルーズコントロール レーンアラート ETC LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD ワンオーナー 禁煙車 社外メモリナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ AAC オートライト LED Fフォグ USB ドラレコ前後 両側電動スライド 衝突被害軽減 Pセンサー スマートキー スペアキー 社外14インチAW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S /両側電動スライド/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    97.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 新品タイヤ&アルミ&ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア LEDライト&フォグ スマアシ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電動パーキング エンジンスターター プッシュスタート

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G パノラミックビューモニター 登録済未使用車 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム スマートキー フルフラットシート アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型Dオーディオ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング 電子パーキング スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    198.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー クルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スマートキー 禁煙車

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    58万円

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    99.9万円

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    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

関東
1511
151.5万円
関西
928
150.5万円
東海
770
150.2万円
北海道
203
149.6万円
九州
682
150.1万円
東北
525
156.8万円
北陸・甲信越
382
144.7万円
中国
400
149万円
四国
177
154.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ルーミーとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ラウム
146.3万円229.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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