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ルーミーとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 97.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
5474 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ TV バックカメラ スマートキー スマアシ 前後ドラレコ フル装備

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 ワンオーナー 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV ミュージックプレイヤー接続 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ 全方位カメラ WPスラドア シートヒーター ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙/片側電動スライドドア/スマートアシスト/社外ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア クルーズコントロール ワンオーナ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD スマアシ プッシュスタート左パワードア

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 前後ドラレコ 純正ナビ パノラミックビューモニター シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正SDナビ9インチ バックモニター DVD再生 CD フルセグTV Bluetooth接続 ETC2.0 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ 電動スライドドア バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト Bluetooth アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    98.7万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 本革シート・電動シート・Bカメラ

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    380万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

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    498万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール LED レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 本革シート シートヒーター/ベンチレーション 電動シート DCC(アダプティブシャシコントロール) 純正ナビ&TV

    本体価格
    278万円

関東
1640
146.7万円
関西
782
151.3万円
東海
817
144万円
北海道
200
153.4万円
九州
655
148.2万円
東北
510
157.8万円
北陸・甲信越
325
144.2万円
中国
377
146.4万円
四国
168
150.4万円
地域別台数
関東
21
370.9万円
関西
6
450.8万円
東海
3
403.3万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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ルーミーとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
996 排気量(cc) 1968
69~98 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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