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C-HRとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとA4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  A4アバント
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 17.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
1796 中古車掲載台数 330
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ サポカー ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ トヨタセ

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS・AHB・BSM・SDナビ・ワンセグ・シートヒーター・ドラレコ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LED

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター ブレーキホールド 電子パーキング LEDヘッド 純正18アルミ 禁煙車

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ フルエアロ 記録簿

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス搭載

    本体価格
    162万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 ディスプレイオーディオ バックモニター スマートキー ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD バックカメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サイドエアバッグ カーテンエアバッグ KMG認定保証

    本体価格
    159万円

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    223万円

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    本体価格
    44万円

関東
422
195.2万円
関西
196
196.4万円
東海
355
195.6万円
北海道
67
193.4万円
九州
333
191.9万円
東北
135
193.7万円
北陸・甲信越
106
192.8万円
中国
113
190.1万円
四国
69
207.3万円
地域別台数
関東
118
213.7万円
関西
58
256万円
東海
44
284.3万円
北海道
32
168万円
九州
16
247.4万円
東北
18
231.9万円
北陸・甲信越
25
266.3万円
中国
13
186.5万円
四国
6
160.8万円

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C-HRとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  A4アバント
229万円315.5万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 1394~1984
98~116 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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