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C-HRとXB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   BMWアルピナ  XB7
VS
97万円340万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
1776 中古車掲載台数 5
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ETC 衝突被害軽減システム スマートキー レーンアシスト LEDヘッドランプ オートライト 電動格納ミラー ハーフレザーシート 純正SDナビ CD Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッド シーケンシャルターンランプ 純正9型ナビTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニタ クリアランスソナー 半革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 サポカー ブラインドスポットモニター ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正フルセグナビ BT バックカメラ 純正ブラックAW ETC ドラレコ 革調シートカバー オートLEDヘッド PCS LDA 電動パーキング クルーズコントロール ブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    2550万円

関東
376
189.5万円
関西
230
195.6万円
東海
375
182.9万円
北海道
42
202.2万円
九州
345
188.4万円
東北
118
187.9万円
北陸・甲信越
113
194万円
中国
114
183.1万円
四国
63
193.6万円
地域別台数
関東
2
2304万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMWアルピナ  XB7
229万円315.5万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1196~1797 排気量(cc) 4394
98~116 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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