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C-HRとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  Aクラス
VS
99万円343.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 154.8万円1022万円
Aクラスの相場表を見る
2094 中古車掲載台数 132
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ETC ワンオーナー

    本体価格
    161万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 安全装備・新品夏タイヤ・エンジンスターター装備

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G リアカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー セーフティセンス ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR C-HR HV G LEDエディション メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 8インチDAナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ BSM レーダークルーズ オートハイビーム ETC クリアランスソナー 車線逸脱警報 シートヒーター ドラレコ LEDライト AC100V-1500W ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ エアロ装備

    本体価格
    162万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
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    274.8万円

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    572.8万円

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    本体価格
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    154.8万円

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    本体価格
    578万円

関東
506
195.6万円
関西
221
197.3万円
東海
441
190万円
北海道
57
204.5万円
九州
358
190.4万円
東北
156
194.9万円
北陸・甲信越
122
192.9万円
中国
155
187.8万円
四国
78
209.1万円
地域別台数
関東
58
522.1万円
関西
28
577.2万円
東海
20
532.7万円
北海道
3
776.6万円
九州
6
654.1万円
東北
2
475.9万円
北陸・甲信越
6
406.1万円
中国
7
361.7万円
四国
2
419万円

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C-HRとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  Aクラス
229万円315.5万円 新車時価格 628万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1196~1797 排気量(cc) 1991
98~116 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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