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C-HRとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
99.6万円479.1万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 163.8万円915万円
GLAクラスの相場表を見る
1735 中古車掲載台数 99
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED ドラレコ BSM ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G エアロ 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    186万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 オートクルーズコントロール スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 前席シートヒーター パーキングアシスト Bluetooth DVD CD FM AM LEDヘッドランプ スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ 8型SDナビ 前後ドラレコ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズ BSM 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート クリアランスソナー LEDヘッド ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 TRDエアロ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール トヨタセーフティ 純正8型ナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    187.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/ETC/ハーフレザーシート/衝突被害軽減ブレーキ/オートマチックハイビーム/シートヒーター/純正アルミホイール/ユーザー買取車

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 シートヒーター ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド ビルトインETC クルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減ブレーキシステム LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    148.4万円

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    本体価格
    561万円

関東
391
189.8万円
関西
212
197.8万円
東海
383
186.3万円
北海道
38
209.5万円
九州
316
188.4万円
東北
109
192.6万円
北陸・甲信越
107
193.8万円
中国
110
182.7万円
四国
69
193.3万円
地域別台数
関東
51
512.5万円
関西
17
583.7万円
東海
10
477万円
北海道
6
440.4万円
九州
2
259.5万円
東北
6
423万円
北陸・甲信越
6
508.8万円
中国
1
460万円
四国
0
---

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C-HRとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  GLAクラス
229万円315.5万円 新車時価格 707万円1092万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1196~1797 排気量(cc) 1991
98~116 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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