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C-HRとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとX5 Mの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  X5 M
VS
108万円~365万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 304万円~1070万円
X5 Mの相場表を見る
1761台 中古車掲載台数 4台
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ワンオーナー バックモニター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G アルパインナビ・フルセグTV・バックカメラ・モデリスタエアロ・ブラインドスポットモニター・セーフティセンス・レーダークルーズコントロール・ETC・LEDオートライト・シートヒーター

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    171.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ Carplay バックカメラ ビルトインETC オートエアコン LEDヘッドライト オートライト レーダークルーズコントロール 純正17AW スマートキー

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ハイブリッド リモートスタート 障害物センサー ナビ&TV フルセグ バックカメラ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LEDヘッド 寒冷地 CD

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    196万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    1070万円

関東
412台
191.7万円
関西
188台
196.7万円
東海
394台
190.1万円
北海道
44台
200.5万円
九州
293台
190.7万円
東北
122台
191.4万円
北陸・甲信越
121台
188.7万円
中国
120台
190.9万円
四国
67台
188.4万円
地域別台数
関東
2台
687万円
関西
0台
---
東海
2台
843.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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C-HRとX5 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  X5 M
229万円~315.5万円 新車時価格 1859万円~2078万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
1196~1797 排気量(cc) 4394
98~116 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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