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C-HRとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正エアロ 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール  Bluetooth ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC ドラレコ 電動パーキング オートエアコン

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純9型ナビ トヨタセーフティ 純18AW

    本体価格
    236万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正DO レーダークルコン モデリスタ

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR G ハイブリッド 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW オートハイビーム

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
405
196.9万円
関西
213
196.6万円
東海
384
194.8万円
北海道
62
186万円
九州
303
192.5万円
東北
130
194.1万円
北陸・甲信越
98
192.7万円
中国
120
190.4万円
四国
65
213.5万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

C-HRの中古車を探す

CTSスポーツワゴンの中古車を探す

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C-HRとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   キャデラック  CTSスポーツワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1196~1797 排気量(cc) 2997~3564
98~116 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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