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C-HRとブーンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとブーンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ブーン
VS
110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
2570 中古車掲載台数 305
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタ純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ Bカメラ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 安全装備 ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    273万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ TSS レーダークルーズ LED

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正オーディオ 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 新品タイヤ/TRDエアロ/DAナビ8インチ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 認定中古車

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 禁煙車 9インチナビ付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ブーン 1.0 CL CD・ETC

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    188.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 全方位カメラ ナビ ドラレコ 夏冬タイヤ

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  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 純正ナビ テレビ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII /禁煙/ナビTV/LED/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 地デジナビAモニター LED AW ETC

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 4WD キーレス エンスタ スタッドレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII ナビ フルセグ 全方位カメラ コーナーセ

    本体価格
    76.9万円

関東
653
204万円
関西
291
209.3万円
東海
472
201.2万円
北海道
94
218.3万円
九州
433
199.3万円
東北
156
207.1万円
北陸・甲信越
169
206.6万円
中国
178
196.2万円
四国
124
207.6万円
地域別台数
関東
59
80.8万円
関西
31
79.5万円
東海
47
86.6万円
北海道
23
90.2万円
九州
53
85.4万円
東北
25
105万円
北陸・甲信越
29
84.9万円
中国
19
82.6万円
四国
19
72.5万円

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C-HRとブーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ブーン
229万円315.5万円 新車時価格 115万円192.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1196~1797 排気量(cc) 996
98~116 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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