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C-HRとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
90万円331.7万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
2131 中古車掲載台数 100
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビTV 全周囲カメラ リモコンスターター

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 禁煙車 純正ナビ セーフティセンス レーダークルーズ シーケンシャルターンランプ LEDヘッド Bluetooth レーンディパーチャーアラート ETC 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII DA地図無し・バックモニター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T ワンオーナー ETC バックカメラ LED クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 ワンセグ メモリナビ

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD LEDヘッドライト クルーズコントロール キーレスエントリー ABS イモビライザー フルオートエアコン エアバッグ フルセグテレビ アルミ付 ハーフレザーシート スマートキ- ワンオーナー車 DVD

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ロングラン保証付き

    本体価格
    150万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車/モデリスタエアロ/セーフティセンスP/Carrozzeria製8インチナビ/バックカメラ/フルセグ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ハーフレザー

    本体価格
    155.3万円

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    本体価格
    17.8万円

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    23万円

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    51.8万円

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    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト・ラジエーター交換済み

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 4AT/ターボ/キーレス/純正momoステアリング

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    16.8万円

関東
527
195.4万円
関西
221
198万円
東海
443
187.3万円
北海道
57
198.9万円
九州
355
188.6万円
東北
176
193.3万円
北陸・甲信越
128
194.8万円
中国
145
190.9万円
四国
79
204.3万円
地域別台数
関東
24
21.6万円
関西
16
22.5万円
東海
16
23.3万円
北海道
8
24.1万円
九州
14
20.3万円
東北
4
25.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
11
22.5万円

C-HRの中古車を探す

ムーヴラテの中古車を探す

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C-HRとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ムーヴラテ
229万円315.5万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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