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C-HRとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとテリオスルキアの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  テリオスルキア
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター ハーフレザーシート レーダークルコン ドラレコ フルセグ Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 フルセグナビ ワンオーナー バックカメラ ETC ドライブレコーダー TSS

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 純正ディスプレオーディオ パノラミックビューモニター AC100Vコンセント ドライブレコーダー

    本体価格
    233万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ユーザー下取車/ツートーンカラー/インテリジェントクリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト&フォグランプ/足元イルミネーションランプ/純正18インチアルミホイール/トノボード

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビTV CD DVD BカメラETC LEDライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 純正9インチナビ&カメラ&ETC&前方ドライブレコーダー付

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 後期 Dオーディオ カープレイ Bluetooth Bカメラ プリクラ レーダークルーズ Aハイビーム Aライト 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC 電動P クリアランスソナー 横滑り防止 LDA スマートキー×2 トノカバー

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド G   ワンオーナー修復歴なし ワンオーナー&修復歴なし 純正ナビ&TV

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ/エアロパーツ

    本体価格
    170.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
426
195.3万円
関西
196
196.5万円
東海
375
195.8万円
北海道
66
192.8万円
九州
323
192.1万円
東北
137
191.8万円
北陸・甲信越
104
191.8万円
中国
114
190.3万円
四国
68
209万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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テリオスルキアの中古車を探す

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C-HRとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  テリオスルキア
229万円315.5万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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