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C-HRとS2000を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  S2000
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
1793 中古車掲載台数 204
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ナビ・DA・全周囲カメラ・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・ブレーキホールド・電動パーキング・ハーフレザーシート・衝突被害軽減システム・カーテンエアバッグ・車線逸脱警報・ドラレコ・ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー コーナーセンサー ハーフレザーシート レーンキープアシスト 衝突軽減 ABH 禁煙車

    本体価格
    181.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ MC後 禁煙車  6MT ケンウッド9インチナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントール シートヒーター LEDヘッドライト ハーフレザーシート ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    207.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ナビ ETC ドラレコ前後 全方位カメラ デュアルエアコン

    本体価格
    251万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T SDナビ フルセグ DVD リヤカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ ミュージックサーバー Bluetooth ドラレコ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ ドライブレコーダー 純正ビルトインETC トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム BSM 禁煙車

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    181万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 後期 パノラミックビューモニター 純正SDナビ フルセグ Bluetooth ETC セーフティセンス LDA LEDヘッド スマートキーX2 クルコン ステリモ クリアランスソナー オートハイビーム 電動Pブレーキ

    本体価格
    233.9万円

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  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終型 130系  赤革シート

    本体価格
    530万円

関東
423
196万円
関西
217
197.5万円
東海
373
194万円
北海道
60
187.3万円
九州
305
193.1万円
東北
131
193.6万円
北陸・甲信越
100
187.2万円
中国
120
190.3万円
四国
64
210.7万円
地域別台数
関東
96
455万円
関西
25
358.6万円
東海
31
444.4万円
北海道
3
342.6万円
九州
23
397.7万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
10
396.5万円
中国
14
443.3万円
四国
0
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C-HRとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  S2000
229万円315.5万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1196~1797 排気量(cc) 1997~2156
98~116 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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