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C-HRとバモスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  バモス
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
2101 中古車掲載台数 425
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC2.0/コーナーセンサー/スマートキー/純正アルミ+サマータイヤ車載

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ シートヒーター ハーフ合皮 純正18インチアルミホイール LED スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外 8インチ SDナビ/後席モニター 社外 9インチx2/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    136.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 G 4WD 後期禁煙車SDナビDVD/BlueT/SD地デジ音楽録音ETCキーレス前後ドラレコ純正13AW

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 4WD.5MT.NA.ナビ.TV.レカロシート.バックカメラ.ETC

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    27万円

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    26.5万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD ナビTV(フルセグ)

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC・後席モニタ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン キーレス・社外AW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 L 純正ナビ

    本体価格
    52.8万円

関東
518
195.5万円
関西
220
198.1万円
東海
437
187.7万円
北海道
56
196.9万円
九州
349
188.6万円
東北
173
193.4万円
北陸・甲信越
127
194.6万円
中国
143
190.7万円
四国
78
205万円
地域別台数
関東
136
41.5万円
関西
58
36.8万円
東海
56
50万円
北海道
12
40.7万円
九州
78
47.3万円
東北
11
45.1万円
北陸・甲信越
27
48.6万円
中国
28
41.8万円
四国
19
45.2万円

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C-HRとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  バモス
229万円315.5万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1196~1797 排気量(cc) 656
98~116 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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