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C-HRとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ホンダ  N-BOX+
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 3.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
2081 中古車掲載台数 515
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS・PKSB・PVM・BSM・ETC・バックカメラ・LED・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 禁煙 純正9型ナビ セーフティセンス 衝突軽減 BSM コーナーセンサー レーダークルーズ フルセグTV バックカメラ ETC ハーフレザー シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ シートヒータ BSM シーケンシャル

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正DA ナビ機能付 フルセグ 全方位カメラ ACC AHB BSM ETC LEDランプ シートヒーター ハーフレザーシート オートホールド

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ 黒革シート ドラレコ ETC LEDヘッド フルセグ Bluetooth シートヒーター 電子パーキング オートホールド

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー・ナビ/TV/Bluetooth接続・リ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチメモリーナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ オートライト

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

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    33万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 リモコン付 電動インチ 純正ナビ

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    98万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 修復歴無

    本体価格
    16万円

関東
513
195.2万円
関西
229
197.6万円
東海
423
189.4万円
北海道
52
204.5万円
九州
354
191.1万円
東北
157
197.3万円
北陸・甲信越
119
193.5万円
中国
151
187.9万円
四国
83
210.2万円
地域別台数
関東
134
54.2万円
関西
80
55.7万円
東海
46
49.3万円
北海道
36
64.2万円
九州
72
51.6万円
東北
46
60.9万円
北陸・甲信越
31
61.6万円
中国
48
57万円
四国
22
67.7万円

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C-HRとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  N-BOX+
229万円315.5万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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