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C-HRとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとN-VANの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  N-VAN
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
2603 中古車掲載台数 1961
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション メモリーナビ LEDヘッド トヨタセーフティ

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー シートヒーター ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD 1オーナー/純正ナビ/ETC/エンスタ/後カメラ

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ハイブリッド1.8G LEDエディション

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDフルエアロ シートヒーター

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD Bluetooth接続 インターナビ フルセグT

    本体価格
    108.8万円

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    225万円

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    162.8万円

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  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    130.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LED・オーディオレス・ECONスイッチ・ホン

    本体価格
    163.8万円

関東
658
203.8万円
関西
297
207.8万円
東海
483
200.4万円
北海道
95
214.6万円
九州
437
199万円
東北
168
210万円
北陸・甲信越
173
206.7万円
中国
176
197.3万円
四国
116
212.8万円
地域別台数
関東
505
134.2万円
関西
286
134.3万円
東海
351
139.9万円
北海道
69
140.8万円
九州
303
137.8万円
東北
154
139.5万円
北陸・甲信越
128
142.6万円
中国
97
138.4万円
四国
68
135.2万円

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C-HRとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  N-VAN
229万円315.5万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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