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C-HRとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ホンダ  N-VAN
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
2608 中古車掲載台数 1959
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ TSS BSM シートヒーター LEDDVD

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ MODELLIエアロ 純9インチナビ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    219万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD Bカメラ 前後ドラレコ ETC 純正エンスタ

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車クルズコントロールETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 社外9インチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタ 全方位カメラ ハーフレザー

    本体価格
    225.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング オーディオ LEDヘッド インテリkey 6速MT

    本体価格
    129万円

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    149.9万円

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    50万円

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    161.9万円

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  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング オーディオレス  ETC  ワンオーナー ドアバ

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    105.8万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN +スタイル ファン 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    140.6万円

関東
656
203.8万円
関西
297
207.7万円
東海
486
200.3万円
北海道
95
214.5万円
九州
439
199.3万円
東北
166
209.8万円
北陸・甲信越
172
206万円
中国
181
196.7万円
四国
116
212.5万円
地域別台数
関東
502
134.4万円
関西
286
134.3万円
東海
354
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
305
138万円
東北
152
139.1万円
北陸・甲信越
128
142.4万円
中国
95
138.4万円
四国
68
135.2万円

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C-HRとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  N-VAN
229万円315.5万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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