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C-HRとLCを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   レクサス  LC
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
2614 中古車掲載台数 217
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD 社外メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 衝突軽減 純正メモリナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    252.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/黒革シート/TRDエアロ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正ナビ クルコン バックモニター

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 禁煙 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 純正DA バックカメラ

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    222万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ CVT

    本体価格
    275万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ/TRD21インチアルミ/黒内装

    本体価格
    914.1万円

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    本体価格
    758万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    787万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    774.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーシート レーダークルーズ

    本体価格
    685万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ BC FORGED21インチ・ARMYTRIX可変マフラー

    本体価格
    988万円

  • レクサス LC 500h LEXUSセーフティ+/CFRPルーフ/走行3600キロ

    本体価格
    988万円

関東
658
204.2万円
関西
294
208.7万円
東海
488
200.8万円
北海道
95
213.4万円
九州
445
199.2万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
175
206.2万円
中国
183
197万円
四国
113
212.5万円
地域別台数
関東
59
873.1万円
関西
58
934.2万円
東海
45
841万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
864.3万円
四国
4
922万円

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C-HRとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   レクサス  LC
229万円315.5万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1196~1797 排気量(cc) 3456~4968
98~116 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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