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C-HRとLCを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   レクサス  LC
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
2605 中古車掲載台数 215
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
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  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ディスプレイオーディオ BSM TSS 寒冷地

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ LED

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車 パノラミックビューM

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 踏み間違い加速抑制・ディーラー保証1年

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    208万円

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    678万円

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    780万円

  • レクサス LC 500 赤革シート 電動オープン マークレビンソン

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    本体価格
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    本体価格
    1198万円

  • レクサス LC 500h ガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    715万円

関東
654
203.7万円
関西
297
208万円
東海
487
200.4万円
北海道
95
214.6万円
九州
439
199.4万円
東北
166
209.9万円
北陸・甲信越
171
205.9万円
中国
181
196.8万円
四国
115
212.2万円
地域別台数
関東
59
878.8万円
関西
57
937.3万円
東海
45
848.3万円
北海道
10
853万円
九州
16
966.5万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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C-HRとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   レクサス  LC
229万円315.5万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1196~1797 排気量(cc) 3456~4968
98~116 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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