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C-HRとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マツダ  CX-3
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
2126 中古車掲載台数 1260
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ トヨタ認定中古車 バックモニター 衝突軽減 LEDヘッドライト ワンオーナ クルーズコントロール 横滑り防止 オートエアコン フルセグテレビ サイドエアバッグ エアバック ナビTV ETC

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減 レーダークルコン コーナーセンサー レーンキープ ブラインドスポットモニター 横滑り防止 オートハイビーム LEDヘッドライト ドラレコ ETC シートヒーター 純正18AW 禁煙

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正ディスプレイナビ パノラミックビューモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正18インチAW 電子パーキングブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SUV/ワンオーナー/ETC/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/TV/CD・DVD再生機能/点検記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー シートヒーター ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ディスプレイ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/オートエアコン/ETC/ハーフレザーシート/レーン逸脱警告/パワーウインドウ/オートライト

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 キーレス LEDヘッドランプ メモリーナビ バックカメラ アルミホイール ETC オートクルーズコントロール 記録簿

    本体価格
    301.4万円

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    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ETC・フルセグTV・エンジンスターター

    本体価格
    169.8万円

関東
525
195.4万円
関西
221
198万円
東海
442
187.3万円
北海道
57
198.9万円
九州
353
188.5万円
東北
176
193.3万円
北陸・甲信越
128
194.8万円
中国
145
190.9万円
四国
79
204.3万円
地域別台数
関東
319
157万円
関西
129
159.6万円
東海
187
147.9万円
北海道
52
145.2万円
九州
211
168.8万円
東北
100
155.4万円
北陸・甲信越
120
158.3万円
中国
103
152.2万円
四国
39
161.6万円

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C-HRとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  CX-3
229万円315.5万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1997
98~116 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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