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C-HRとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マツダ  CX-3
VS
99万円343.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
2074 中古車掲載台数 1253
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ ETC パノラミックビューモニター AC100V

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ トヨタ認定中古車 バックモニター 衝突軽減 LEDヘッドライト ワンオーナ クルーズコントロール 横滑り防止 オートエアコン フルセグテレビ サイドエアバッグ エアバック ナビTV ETC

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正9型ナビ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール レーンアシスト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)バックカメラ/Toyota Safety Sense/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/レーダークルーズコントロール/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T サポカー 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    216万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 ESC キーレスエントリー LEDライト Bカメ 盗難防止システム ナビ&TV ワンオ-ナ- 地デジ オートクルーズコントロール スマートキー アルミホイール フルオートエアコン ABS

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー車 モデリスタエアロ 大型9インチSDナビ 地デジTV BluetoothAudio Musicserver トヨタSafetySense タイヤ4本新品 LEDライト LEDフォグ LEDリフレクター LEDデイライト&ウインカー AUTOライト

    本体価格
    195万円

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    148.7万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
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    本体価格
    130.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    208.9万円

関東
501
195.6万円
関西
221
197.5万円
東海
434
190.1万円
北海道
55
203.4万円
九州
357
190.5万円
東北
155
195万円
北陸・甲信越
121
192.7万円
中国
152
188.3万円
四国
78
209.4万円
地域別台数
関東
309
153.7万円
関西
121
163.6万円
東海
204
145.7万円
北海道
50
155.6万円
九州
208
167.1万円
東北
105
162.6万円
北陸・甲信越
112
159.9万円
中国
104
149.7万円
四国
40
155.5万円

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C-HRとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  CX-3
229万円315.5万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1997
98~116 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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