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C-HRとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとパジェロイオの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  パジェロイオ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 32万円144.8万円
パジェロイオの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 44
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ トヨタセーフティセンス 純正9インチナビフルセグ バックモニタ- LEDライト ETC シートヒータ- ドラレコ アダクティブクルコン トヨタセーフティセンス シートヒータ-

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII TRDフルエアロ LEDヘッドライト フォグ 純正18インチAW ディスプレイオーディオ アラウンドビュー ハーフレザーシート シートヒーター レーダークルーズ プリクラッシュ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ドラレコ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ F.Rスポイラー 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC ブラインドスポットモニター オートハイビーム

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ナビ 前ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 9インチ ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ツートンカラー 純正8インチディスプレイオーディオ 禁煙車 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ リアカメラ 衝突軽減 LEDヘッドライ ミュージックプレイヤー接続可 クルコン 横滑り防止 パワーウインドウ オートエアコン フルセグテレビ サイドエアバッグ エアバック 記録簿 ナビTV メモリナビ

    本体価格
    189.2万円

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    107万円

関東
520
195.4万円
関西
220
198.1万円
東海
437
187.7万円
北海道
56
196.9万円
九州
351
188.6万円
東北
173
193.3万円
北陸・甲信越
127
194.6万円
中国
144
190.9万円
四国
78
205万円
地域別台数
関東
22
92.4万円
関西
6
78.6万円
東海
3
69.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.6万円
北陸・甲信越
2
46万円
中国
4
49万円
四国
6
88万円

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C-HRとパジェロイオのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  パジェロイオ
229万円315.5万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1196~1797 排気量(cc) 1834~1999
98~116 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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