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ミニとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  C-HR
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 88万円378万円
C-HRの相場表を見る
3173 中古車掲載台数 1883
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア LCI 6速MT ハーマンカードン シートヒーター アクティブクルーズ バックカメラ アインザッツマフラー エンケイアルミ ETC

    本体価格
    87万円

  • ミニ ミニ クーパー ジョンクーパーワークスエアロ ジョンクーパーワークスアルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ インスパイアード バイ グッドウッド 世界限定 コーンシルクベージュ革

    本体価格
    529.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 元試乗車 FAVOURED TRIM Mパッケージ harman/kardon 電動シート 17インチホイール ベージュレザー ステアリングヒーター シートヒーター バックカメラ ACC

    本体価格
    329.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT Favouredトリム アダプティブLED デイライト ハイビームアシスタント ACC レーンチェンジウォーニング LKA 前車接近警告 衝突回避 クロストラフィック パーキングアシスト SOS

    本体価格
    342.4万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ バックカメラ 16AW スマートキー BT ETC

    本体価格
    76.4万円

  • ミニ ミニ クーパーS HID/Tチェーン・ステムシール交換済み

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 弊社デモカー フェイバリットトリム ナビ アクティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア オイル交換永年サービス ワンオーナー 禁煙車 ターボ 純正ナビ Bluetooth ドライブレコーダー ETC 本革ステアリング 純正アルミ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグライト マット

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 社外ナビTV ETC サンルーフ 17インチアルミホイール

    本体価格
    78万円

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    176万円

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    本体価格
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    本体価格
    240.8万円

関東
1044
192.4万円
関西
588
178万円
東海
553
193.3万円
北海道
51
137.8万円
九州
340
191.6万円
東北
106
161.1万円
北陸・甲信越
154
181.4万円
中国
213
192.5万円
四国
124
175.6万円
地域別台数
関東
404
198.1万円
関西
223
195.1万円
東海
436
191.9万円
北海道
69
187.1万円
九州
324
188.4万円
東北
139
193.4万円
北陸・甲信越
101
196.6万円
中国
125
189.2万円
四国
62
204.6万円

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ミニとC-HRのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  C-HR
365万円620万円 新車時価格 229万円315.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
1998 排気量(cc) 1196~1797
156~258 最高出力(馬力) 98~116
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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