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C-HRとアリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  アリア
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 298万円952.6万円
アリアの相場表を見る
1812 中古車掲載台数 199
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション BIG-X9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ナビ 全周囲カメラ BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    290万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキナビバックカメラETCクルコン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 千葉県・茨城県内販売※条件あり/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター セーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 前席シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッド ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ Toyota・SafetySense 純正SDナビ フルセグTV DVD BT Bカメラ インテリキー ETC ドラレコ LEDヘッド&フォグ レーダークルーズC ATハイビーム ブラインドスポットM ハーフレザー シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    206万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    177.1万円

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    399万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパレザー

    本体価格
    445.5万円

関東
424
195.8万円
関西
199
195.8万円
東海
379
195.5万円
北海道
62
191.4万円
九州
319
192.3万円
東北
142
191.8万円
北陸・甲信越
103
192.4万円
中国
115
189.3万円
四国
69
209.3万円
地域別台数
関東
69
484.1万円
関西
23
461.7万円
東海
37
494.3万円
北海道
6
500.3万円
九州
24
506.8万円
東北
9
543.4万円
北陸・甲信越
12
565.9万円
中国
11
509.2万円
四国
8
451.4万円

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C-HRとアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  アリア
229万円315.5万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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