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C-HRと308CCを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  308CC
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
2064 中古車掲載台数 14
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DA バックカメラ モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト シーケンシャルターン セーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター スマートキー ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション OP5年保証対象車 TRDフルエアロ セーフテ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ユーザー買取/ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ワンセグ/Bカメラ/Bluetooth/BSM/ハーフレザーシート/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/ETC/スマートキー/Pスタート/スペアキー

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ワンオーナー ICS 純正DA PVM ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII モデリスタ製フルエアロ メモリーナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター LEDヘッドランプ 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    231万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC Bluetooth クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/Bluetooth/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    188万円

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    109.8万円

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    69.8万円

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  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    43万円

関東
507
195.5万円
関西
222
197.5万円
東海
425
189.3万円
北海道
53
207.2万円
九州
353
191.6万円
東北
153
197.1万円
北陸・甲信越
122
194.3万円
中国
149
188.3万円
四国
80
209.4万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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C-HRと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  308CC
229万円315.5万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1196~1797 排気量(cc) 1598
98~116 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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