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C-HRと3008を比較! - みんなの比較車種

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C-HRと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  3008
VS
88万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 29万円604.5万円
3008の相場表を見る
1812 中古車掲載台数 300
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ロングラン保証付 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 2ト-ン 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    162万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 全方位モニター・スマートキー・LEDヘッドライト・アルミホイール・ETC・認定中古車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報

    本体価格
    186.3万円

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    515万円

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    本体価格
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    本体価格
    481.1万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    190万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    175万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 サンルーフ ETC

    本体価格
    478.8万円

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    本体価格
    185万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 認定中古車 AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ステアリングパドルシフト ブラインドスポットモニター バックカメラ ワイヤレスチャージ ドライブレコーダー コーナーセンサー ETC車載器

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    163万円

関東
410
198.5万円
関西
207
195.9万円
東海
396
194.4万円
北海道
61
186.9万円
九州
317
189.6万円
東北
131
191.6万円
北陸・甲信越
96
194.5万円
中国
131
191.7万円
四国
63
205.2万円
地域別台数
関東
102
290.6万円
関西
45
282.5万円
東海
47
286.9万円
北海道
20
308.2万円
九州
28
279.5万円
東北
23
271.7万円
北陸・甲信越
16
311.7万円
中国
13
299.2万円
四国
6
312.4万円

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C-HRと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  3008
229万円315.5万円 新車時価格 489万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1196~1797 排気量(cc) 1199
98~116 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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