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C-HRとカルディナバンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカルディナバンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カルディナバン
VS
105万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 100万円
カルディナバンの相場表を見る
1860 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 認定中古車

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ 4WD バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 先進ライト 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドライブレコーダー・ETC・パノラビックビューモニター装備

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正メモリーナビ パノラミックビューモニター フルセグ  Bluetooth ドラレコ 純正LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC ハーフレザー アダプティブクルーズコントロール レーンキープ スマートキー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 純正9インチSDナビ バックカメラ ETC Bluetooth再生 フルセグ LEDヘッドライト クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    157万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション バックアイカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン オートライト

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様社外ナビ オートマチックハイビームフォグランプ 電子パーキングブレーキ横滑り防止装置 ブレーキホールドクルーズコントロール 衝突軽減システム 冬タイヤ付き

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチディスプレイオーディオ(TV/BT)/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/衝突軽減/レーンキープ/ハーフレザー/シートヒーター/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/ETC/純正アルミホイール/純正フロアマット

    本体価格
    277.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナバン 2.0ディーゼル UL 4WD 5速マニュアル パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    100万円

関東
417
196万円
関西
229
193.4万円
東海
410
187.6万円
北海道
54
189.9万円
九州
338
187.2万円
東北
128
193.8万円
北陸・甲信越
99
192.3万円
中国
128
189.2万円
四国
57
201.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
100万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとカルディナバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カルディナバン
229万円315.5万円 新車時価格 121.8万円173.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1425  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~2184
98~116 最高出力(馬力) 73~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~18km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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