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C-HRとV70を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとV70の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  V70
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
2641 中古車掲載台数 118
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ BSM LED

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 衝突軽減 8型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G プリクラッシュセーフティー 純正SDナビ

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー寒冷地スタッドレスセット

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 純正DA バックカメラ

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ディスプレーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    212.6万円

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  • ボルボ V70 オーシャンレースリミテッド 特別限定車 ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    227万円

  • ボルボ V70 ホワイトパールエディション ブラックレザーシート

    本体価格
    77万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック サンルーフ ハーマンカードン 革シート

    本体価格
    79万円

  • ボルボ V70 クラシック 1オーナー・禁煙車・ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    232.4万円

  • ボルボ V70 クラシック 国産タイヤ4本新品交換

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック harman/kardon サンルーフ 本革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V70 クラシック 08最終型/黒革/サンR/HDDナビ/ETC/HID/禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V70 T5 SE 黒革 シートヒータークーラー クルコン

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V70 クラシック 1オーナー 記録簿付 レザーシートヒーター

    本体価格
    198万円

関東
667
203.4万円
関西
300
209万円
東海
493
201.1万円
北海道
97
213.7万円
九州
446
198.6万円
東北
163
209.9万円
北陸・甲信越
176
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
47
106.9万円
関西
20
70万円
東海
27
111.9万円
北海道
0
---
九州
6
111.6万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
3
63.9万円
中国
6
70.7万円
四国
4
74.5万円

C-HRの中古車を探す

V70の中古車を探す

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C-HRとV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  V70
229万円315.5万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1196~1797 排気量(cc) 1595~3192
98~116 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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