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up!とJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  JPN TAXI
VS
8.7万円238万円
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中古車相場 ---
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295 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン up! move up! 事故歴無 37000Km  衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! メモリーナビ ワンセグテレビ CD

    本体価格
    51万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ TV シートヒーター ETC

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター ETC

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! CDオーディオ アルミホイール キーレス

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ハンズフリー オートライト 認定中古車

    本体価格
    95.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 5ドア ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    27.4万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 全国600台 シートヒーター 地デジナビ

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン up! ETC アルミホイール キーレスエントリー AT ESC CDコンポ

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
72
77.3万円
関西
46
66.1万円
東海
47
56.1万円
北海道
18
54.4万円
九州
37
66.4万円
東北
16
73.2万円
北陸・甲信越
19
51.8万円
中国
29
65.5万円
四国
11
74万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
1
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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  JPN TAXI
149万円234.2万円 新車時価格 327.8万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
999 排気量(cc) 1496
75~116 最高出力(馬力) 74
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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