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カローラスポーツとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
106.9万円347.6万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 9.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
716 中古車掲載台数 3255
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z FF クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDヘットライトライト バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ブラインドスポットモニター・TV付ナビ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス 禁煙車 AC100V ETC ミラーヒーター メーカーオプションナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正9型ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 9インチ純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター ステアリングスイッチ プッシュスタート トノカバー チルトハンドル シートリフター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム オートクルーズ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TV Bカメラ DA ドラレコ ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z ナビ TV ETC2.0 バックモニター 純正ドラレコ レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース RCTA オートエアコン USB スマートキー シートヒーター

    本体価格
    219万円

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    89万円

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    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
186
208.9万円
関西
90
211.4万円
東海
131
203.5万円
北海道
16
180.7万円
九州
105
199万円
東北
54
195.2万円
北陸・甲信越
38
207.5万円
中国
69
201.3万円
四国
27
215万円
地域別台数
関東
942
88.9万円
関西
452
84.6万円
東海
371
84.7万円
北海道
123
92.1万円
九州
562
81.8万円
東北
273
81.3万円
北陸・甲信越
216
89.2万円
中国
190
78.2万円
四国
126
84.4万円

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カローラスポーツとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
210.6万円317万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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