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カローラスポーツとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  アクティトラック
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
932 中古車掲載台数 668
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ドラレコ デイスプレイオーディオ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TRDフルエアロ/BLITZ車高調/RAYS18インチ AW/ローダウン/TOM'Sリアルーフスポイラー/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/ETC/Bluetooth/フルセグ/パドルシフト/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ エアロ 純正アルミ 純正DA バックカメラ ナビ シートヒーター ドラレコ ETC2.0 オートハイビーム ブラックメタリック

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純10.5コネクティッドナビ フルセグTV バックカメラ シート/ハンドルヒーター ETC2.0 ドラレコ LEDヘッド トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC2.0 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ 純正18インチAW オートハイビーム

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ナビゲーション バックモニター 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G BSM・LED・16AW・Sヒーター・ETC2.0

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z セーフティS モデリスタエアロ ナビ Bカメ

    本体価格
    139.9万円

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    21.9万円

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    本体価格
    46.3万円

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    本体価格
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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC エアバック ハンドルカバー タイベル交換済 エアコン パワステ 作業灯

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン オートマ・エアコン・パワステ・キーレス

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック スーパーデラックス 4WD 積載350キロ 三方開

    本体価格
    29.8万円

関東
215
199.8万円
関西
129
209.5万円
東海
169
196.3万円
北海道
45
160万円
九州
164
203.5万円
東北
56
190.9万円
北陸・甲信越
52
197.1万円
中国
70
206.4万円
四国
32
211.8万円
地域別台数
関東
116
63.5万円
関西
46
78.6万円
東海
87
68万円
北海道
27
55.8万円
九州
139
64.6万円
東北
78
58万円
北陸・甲信越
55
62.8万円
中国
78
67.6万円
四国
42
72.3万円

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カローラスポーツとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  アクティトラック
210.6万円317万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1196~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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