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カローラスポーツとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
86.8万円339.9万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 94.3万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
738 中古車掲載台数 86
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 フルセグTV 両席シートヒーター オートマチックハイビーム ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール トヨタセーフティセンス

    本体価格
    260.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ/Bluetooth/CD/DVD/SD/フルセグTV/ETC/バックカメラ/ABS/横滑り防止装置/レーンアシスト/コーナーセンサー/盗難防止装置/オートライト/プッシュスタート

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    210.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    183.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 衝突軽減ブレーキ&ディスプレイオーディオ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    130.7万円

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    168万円

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    本体価格
    94.3万円

関東
188
203.3万円
関西
95
207.6万円
東海
115
198.8万円
北海道
20
189.3万円
九州
111
202.4万円
東北
61
198.1万円
北陸・甲信越
43
199.7万円
中国
75
203.2万円
四国
30
216.2万円
地域別台数
関東
43
191.4万円
関西
9
270.4万円
東海
9
162.9万円
北海道
9
246.7万円
九州
3
183.8万円
東北
5
168.1万円
北陸・甲信越
4
257.4万円
中国
3
182.4万円
四国
1
256.9万円

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
210.6万円317万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1196~1986 排気量(cc) 1994~2457
98~170 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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