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カローラスポーツとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  スイフト
VS
86.8万円339.9万円
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中古車相場 7万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
758 中古車掲載台数 2510
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 純正ナビ バックモニター TV ETC2.0 LEDライト ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 寒冷地仕様 純正ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 純正9型DA バックC 純正マットブラック16AW Bluetooth レーダークルーズコントロール ビルドインETC ハーフレザーシート シートヒーター オートLEDヘッドライト フォグランプ 純正マット ヒーター付ドアミラー

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X トヨタセーフティセンス/純正9型ナビ/地デジTV/Bluetooth/DVD再生/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/ドライブレコーダー/ビルトインETC2.0/電子パーキング/オートブレーキホールド/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トムスエアロ ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ワンオーナー バックモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    266.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z MT車 ナビ パワーウィンド 盗難防止システム エアロ 点検記録簿 カーテンエアバッグ オートクルーズコントロール LEDライト エアコン ABS メモリナビ ETC車載器 エアバッグ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 最長3年距離無制限保証(有償) 禁煙車 ワンオーナー Bluetooth モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー・スマートキー・ドライブレコーダー・純正アルミ

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    199万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG Bluetooth接続 禁煙車 ETC車載器 フロントフォグランプ 社外アルミ15インチ 車検整備付き 盗難防止装置

    本体価格
    25.8万円

関東
191
203.7万円
関西
98
206万円
東海
118
199.3万円
北海道
21
188万円
九州
115
202.3万円
東北
61
197.6万円
北陸・甲信越
44
198.3万円
中国
77
203.7万円
四国
33
214.2万円
地域別台数
関東
724
126.4万円
関西
311
151.4万円
東海
311
135.9万円
北海道
149
111.1万円
九州
342
138.1万円
東北
249
147.2万円
北陸・甲信越
180
138.2万円
中国
178
141万円
四国
66
137.4万円

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カローラスポーツとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  スイフト
210.6万円317万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 1197~1371
98~170 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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