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カローラツーリングとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとA5アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  A5アバント
VS
110万円373.5万円
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中古車相場 448万円769万円
A5アバントの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 64
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TRDエアロ 純正9型DA TV Bカメ BSM LED 追従クルーズコントロール 衝突軽減 車線逸脱警 シートヒーター(D/N) ハンドルヒーター 前後コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ オートマチックハイビーム

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/バックモニター/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタエアロFSR 純正ワイドディスプレイオーディオ 純正ナビ フルセグTV バックモニター ブルートゥース ビルトインETC ドラレコ トヨタセーフティセンス コーナーセンサー 純正17インチアルミ LEDオートライト

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正9incナビTV バックカメラ ヘッドアップD ハーフレザー シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ペダル踏み間違い フルセグTV LED

    本体価格
    171万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD AC100V電源1500W

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB サポカーS ディスプレイオーディオ  バックモニター フォグランプ ETC 純正アルミ LED 合皮シート

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    156.4万円

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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    736.8万円

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    本体価格
    585万円

関東
396
227.5万円
関西
189
227.2万円
東海
290
227.5万円
北海道
47
216.3万円
九州
191
226万円
東北
115
228.7万円
北陸・甲信越
121
218.3万円
中国
125
216.6万円
四国
58
244.7万円
地域別台数
関東
23
556.9万円
関西
14
559.1万円
東海
17
567.2万円
北海道
0
---
九州
2
642.4万円
東北
3
541.3万円
北陸・甲信越
1
769万円
中国
4
639.8万円
四国
0
---

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カローラツーリングとA5アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  A5アバント
197.6万円349.7万円 新車時価格 624万円1176万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1968~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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